北汽绅宝继D70后基于SAAB 9-5平台技术打造的第二款车型今天终于在我们面前亮相，并且正式命名为绅宝D50。这款全新紧凑车曾多次以C50E概念车的身份在车展上亮相，绅宝D50虽然继承了概念车的运动设计理念，底盘结构上也具备了运动气质，只是目前所配备的动力总成依然以经济性为重点。
绅宝D50的车身造型由世界三大汽车设计公司之一的博通进行设计，简约时尚的外观继承了C50E概念车的大部分设计元素，只是变得更加内敛和简洁而已。绅宝D50那“X”型前脸有着较强的整体感，丰富的线条让前脸更富层次感并渗透出运动气息。飞翼螺旋状式的进气格栅内部采用了黑色网状装饰，与机盖线条搭配起来与老款奔驰C的感觉非常相似。
下保险杠两侧采用了外凸式的设计，内嵌的雾灯辅以哑光黑色的横格栅装饰，不仅与下进气口有着良好的呼应，还有着彷如进气口般的视觉效果。绅宝D50的前大灯并未采用熏黑处理以彰显运动，细长的大灯内部层次分明且拥有自动大灯功能，照明范围更大的远近光分离设计以及透镜的加入提高了实用性。
车身方面，绅宝D50的腰线设计简洁硬朗，倾斜度较大的双腰线与底部明显的内凹设计搭配起来让车身更富层次感且让车身有着向前俯冲的动感姿态。上翘的电动折叠外后视镜菱角分明，其并未追波逐浪地配备上转向灯，个人感觉这样的设计更符合D50整体北欧简约风格的设计与定位。
在外观上，高低配的两款车型最大区别就在于配备了不同的轮圈。高配车型采用了动感的多幅轮圈并搭配205/55 R16轮胎，而低配车型则采用更为平实的五幅式轮圈搭配195/65 R15轮胎。绅宝D50的尾部设计相比车头更为简洁，但依然不失层次感;哑光黑色的下杠装饰面板呼应了车头设计之余还让尾部显得更为沉稳。略微上翘的尾箱盖有点鸭尾扰流板的味道，这在尾部平直的线条上增添了运动元素。细长的尾灯在造型上呼应了前大灯的设计，采用卤素灯源的内部结构并没带来太多新意。
绅宝D50的内饰采用了黑灰配色，运动中并没让人感到压抑。T型中控台上利用丰富的线条塑造出强烈的层次感，各项功能的操作界面的设置都比较规整。三幅式皮质方向盘并未采用浮躁的设计，银色的U型装饰起了很好的点缀作用，两侧分别配备了定速巡航、蓝牙电话和多媒体控制键。双炮筒式的仪表盘造型已司空见惯，不过表盘内各有一小屏幕分别显示水温和油量倒是有点新意。中间的行车信息显示屏用于显示实时车速、胎压等信息。仪表盘的亮度调节、NIGHT PANEL和大灯高度调节一样把控制按钮设置于于中央扶手前方。中控台顶部的显示屏镶嵌于贯通式的仪表台右侧，在显示信息方面以续航里程、保养信息为主。（图片来源：网络）
在外观上，高低配的两款车型最大区别就在于配备了不同的轮圈。高配车型采用了动感的多幅轮圈并搭配205/55 R16轮胎，而低配车型则采用更为平实的五幅式轮圈搭配195/65 R15轮胎。绅宝D50的尾部设计相比车头更为简洁，但依然不失层次感;哑光黑色的下杠装饰面板呼应了车头设计之余还让尾部显得更为沉稳。略微上翘的尾箱盖有点鸭尾扰流板的味道，这在尾部平直的线条上增添了运动元素。细长的尾灯在造型上呼应了前大灯的设计，采用卤素灯源的内部结构并没带来太多新意。
绅宝D50的内饰采用了黑灰配色，运动中并没让人感到压抑。T型中控台上利用丰富的线条塑造出强烈的层次感，各项功能的操作界面的设置都比较规整。三幅式皮质方向盘并未采用浮躁的设计，银色的U型装饰起了很好的点缀作用，两侧分别配备了定速巡航、蓝牙电话和多媒体控制键。双炮筒式的仪表盘造型已司空见惯，不过表盘内各有一小屏幕分别显示水温和油量倒是有点新意。中间的行车信息显示屏用于显示实时车速、胎压等信息。仪表盘的亮度调节、NIGHT PANEL和大灯高度调节一样把控制按钮设置于于中央扶手前方。中控台顶部的显示屏镶嵌于贯通式的仪表台右侧，在显示信息方面以续航里程、保养信息为主。（图片来源：网络）
